חיים צבעוניים

מלגזה ממלאת תפקיד חשוב מאוד במערכת הלוגיסטית של ארגונים והיא הכוח העיקרי של ציוד לטיפול בחומרים.בשימוש נרחב בתחנות, נמלים, שדות תעופה, מפעלים, מחסנים ומחלקות אחרות של הכלכלה הלאומית, הוא ממוכן טעינה ופריקה, הערמה ותחבורה למרחקים קצרים.המלגזה המתניעה הופיעה בשנת 1917. מלגזות פותחו במהלך מלחמת העולם השנייה.סין החלה לייצר מלגזות בתחילת שנות ה-50.במיוחד עם ההתפתחות המהירה של כלכלת סין, הטיפול בחומרים של רוב הארגונים הופרד מהטיפול הידני המקורי, הוחלף בטיפול ממוכן המבוסס על מלגזות.לכן, בשנים האחרונות, הביקוש של שוק המלגזות בסין גדל בקצב דו ספרתי מדי שנה.

נכון להיום, ישנם מותגים רבים לבחירה בשוק, והדגמים מורכבים.בנוסף, המוצרים עצמם חזקים מבחינה טכנית ומקצועיים מאוד.לכן, הבחירה של דגמים וספקים מתמודדים לעתים קרובות על ידי ארגונים רבים.מאמר זה מתמקד בבחירת דגמים, בחירת מותג, תקני הערכת ביצועים והיבטים נוספים.בדרך כלל משתמשים בדיזל, בנזין, גז דלק נוזלי או גז טבעי בתור הספק, קיבולת עומס של 1.2 ~ 8.0 טון, רוחב תעלת העבודה הוא בדרך כלל 3.5 ~ 5.0 מטר, בהתחשב בפליטת הפליטה ובעיית הרעש, המשמשת בדרך כלל בחוץ, בסדנאות או פליטת פליטה ורעש אחרים ללא דרישות מיוחדות.בשל נוחות התדלוק, ניתן להשיג פעולה רציפה לאורך זמן, והוא מסוגל לעבוד בתנאים קשים (כמו מזג אוויר גשום).

פונקציית הפעולה הבסיסית של מלגזה מחולקת לטיפול אופקי, הערמה/איסוף, טעינה/פריקה ואיסוף.על פי פונקציית הפעולה שתושג על ידי הארגון, ניתן לקבוע מראש מהמודלים שהוצגו לעיל.כמו כן, פונקציות תפעול מיוחדות ישפיעו על תצורת גוף המלגזה, כגון נשיאת גלילי נייר, ברזל חם וכדומה, מה שמצריך התקנת ציוד מלגזה להשלמת הפונקציה המיוחדת.דרישות התפעול של מלגזה כוללות מפרטי משטחים או מטען, גובה הרמה, רוחב תעלת תפעול, מדרון טיפוס ודרישות כלליות אחרות.יחד עם זאת, יש להתייחס ליעילות התפעול (לדגמים שונים יש יעילות שונה), להרגלי התפעול (כגון רגילים בישיבה או בעמידה בנהיגה) ודרישות נוספות.

אם הארגון צריך להעביר סחורות או סביבת מחסן על רעש או פליטת פליטה ודרישות סביבתיות אחרות, יש לשקול בבחירת הדגמים והתצורה.אם היא נמצאת באחסון קר או בסביבה עם דרישות חסינות פיצוץ, התצורה של המלגזה צריכה להיות גם מסוג אחסון קר או מסוג חסין פיצוץ.בדקו היטב את המיקומים שדרכם צריכות לעבור מלגזות במהלך הפעולה, ודמיינו בעיות אפשריות, כגון האם לגובה הדלת יש השפעה על מלגזות;בעת כניסה או יציאה מהמעלית, השפעת גובה המעלית וכושר הנשיאה על המלגזה;כאשר עובדים בקומה העליונה, האם עומס הרצפה עומד בדרישות המתאימות, וכן הלאה.

לדוגמה, מלגזת מערמים תלת-כיוונית בעלת נהיגה נמוכה ומלגזה תלת-כיוונית בעלת הנעה גבוהה שייכות לסדרת מלגזות ערוצים צרים, שיכולות להשלים מערם ואיסוף בתוך ערוץ צר מאוד (1.5 ~ 2.0 מטר).אבל את המונית לשעבר לא ניתן לשפר, ולכן ראיית ההפעלה ירודה, יעילות העבודה נמוכה.לכן, רוב הספקים מתמקדים בפיתוח של מלגזות מערמים תלת-כיווניות בעלות הנעה גבוהה, בעוד שמלגזות מערמים תלת-כיווניות בעלות הנעה נמוכה משמשות רק בתנאי עבודה של מפלס טון קטן וגובה הרמה נמוך (בדרך כלל בטווח של 6 מטרים).כאשר המכירות בשוק קטנות, מספר המהנדסים לאחר המכירה, ניסיון מהנדס ויכולת שירות שווה של מלאי חלקי חילוף יהיו חלשים יחסית